-  Association Internationale des Amis du MusÉe National de l'Automobile de Mulhouse



Bugatti 57 SC Atalante 1937

30-08-2016


Moteur huit cylindres en ligne, 3252 cm3, double arbre à cames en tête, 200 km/h, 200 ch à 4500 tr/min, carburateur Stromberg, boîte de vitesses à 4 rapports, freins mécaniques à câbles, direction à vis et roue dentée, suspension AV par ressort semi-elliptique, AR par ressorts quart elliptiques inversés, essieux AV et AR rigides, amortisseurs Ram montés à l’avant, poids : 1500 kg

Châssis n° 57383

Elle sortit de carrosserie le 4 septembre 1936 pour être livrée, en Suisse, à son premier propriétaire. Puis elle passa entre les mains de M. Wassmer et de Charles Renaud. Elle fut immatriculée NE1990. Charles Renaud la fit équiper d'un compresseur Roots, de freins hydrauliques et d'une boîte Cotal montée par Henri Hauswald , mécanicien Bugatti. Il modifia l'avant en faisant monter des phares semi-intégrés. Elle participa à des courses de cote comme celle de Prescott le 8 septembre 1956


INFO-NEWS

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RENCONTRES MENSUELLES

NOS REALISATIONS

FERRARI

Restauration en cours de la FERRARI 250 GT Coupé Pininfarina  

L'atelier de restauration a débuté les travaux de remise en route de cette belle italienne.

L'équipe a démarré son lifting, par le démontage des lames de ressort, dans le but de refaire intégralement sa ... Lire la suite

Citroen Traction 11 Normale Gazauto

Restauration Le Gazauto 

Grâce aux cotisations des adhérents,l'association des amis du musée a participée partiellement au financement de la restauration du Gazauto.

Mercedes 710 SS Saoutchik 1928

Mercedes 710 SS Saoutchik 1928 

La restauration de cette Mercedes 710 SS est la concrétisation de la première réalisation importante de l’Association Internationale des Amis du Musée de l’Automobile de Mulhouse (AIAM). En 2001, l’AIAM, dont la ... Lire la suite

EB57SC

Bugatti 57 SC Atalante 1937 

Moteur huit cylindres en ligne, 3252 cm3, double arbre à cames en tête, 200 km/h, 200 ch à 4500 tr/min, carburateur Stromberg, boîte de vitesses à 4 rapports, freins mécaniques à câbles, direction à vis et roue dentée, ... Lire la suite

M600apres

Mercedes 600 1967 

Moteur V8; 6 332 cm³, 200 km/h, 250 ch à 4000 tr/min, couple de 51 mkg à 2800 tr/min, injection mécanique, boîte automatique à 4 rapports, 2 simples arbres à cames en tête, 4 freins à disques, fut ... Lire la suite